国产 拳交 巢马城际铁路新发达：郑蒲港站、含山站站房东体结构封顶

大皖新闻讯 12月29日9点28分国产 拳交，巢马城际铁路郑蒲港站、含山站两座站房东体结组成功封顶，象征着工程建造得到遑急发达，为站房转入屋盖钢结构施工阶段奠定了坚实的基础。

郑蒲港站建造场景

郑蒲港站谋划效用图

郑蒲港站位于马鞍山市郑蒲港新区境内，建筑面积9960.5普通米，建筑高度21.6米；站房为线侧下式站型，主体为钢筋混凝土框架结构，地下一层，地上一层，屋盖为空间钢网架结构；客流选拔上进下出的流线时势，站场规模为2台4线。站房以“港城新区城市家数 灵通包容再立华章”为谋划理念，三段式的建筑布局将悉数这个词建筑中部主体愈加高出，结合长江和口岸文化，充分体现当代工业产业园“灵通包容”的精神和“城市家数”的形象。

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含山站建造场景

含山站谋划效用图

含山站位于马鞍山市含山县环峰镇东山水库上游，距离含山县城8公里，建筑面积9980普通米，建筑高度22.3米；站房为线侧下式站型，主体为钢筋混凝土框架结构，局部地下一层，地上一层，屋盖为空间钢网架结构；站场规模为2台4线。站房以“潜龙伏虎山水城 臻好意思含山迎蝶变”为谋划理念，选拔纯粹柔好意思的建筑形态，辅以连合立面变化的弧线，二者结合呼应车站相近地舆环境，举座造型从简糟塌动感，寓意含山新区建造百废俱兴的好意思好希冀。

巢马城际铁路起于巢湖东站，向东经含山县、和县、郑蒲港新区、当涂县、经开区、雨山区、花山区后，引入马鞍山东站，正线全长61公里，谋划时速350公里。沿线设巢湖东、含山、郑蒲港、马鞍山南、马鞍山东5座车站，其中巢湖东、马鞍山东为既有车站，其他3座为新建车站。

巢马城际铁路在巢湖东站联结合杭高铁，在马鞍山东站联结宁安高铁，是马鞍山与安徽省会合肥的平直皆集线。样式建成运营后，将在皖江两岸建起一条快速新通说念，对进一步拉近合肥都市圈与南京都市圈之间的时空距离，打造“轨说念上的长三角”，完善区域路网布局，就业长三角一体化发展和长江经济带发展等具有遑急兴味兴味。

大皖新闻记者 刘旸 通信员 许文峰 徐承泽 刘建新

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