迪丽热巴 ai换脸 接洽三年销量翻番，北汽极狐“双重兜底”突显大厂担当

在刚刚往日的2024年，北汽极狐交出一份致密的答卷。2025年1月1日，北汽新动力发布数据泄漏，2024年全年北汽新动力累计销量113860辆，同比增长23.53%；其中，极狐累计销量81017辆，不仅逾额完成2024年度运筹帷幄，也结束接洽三年销量翻番。

业内东谈主士暗示，看成大厂国度队的代表，极狐在2024年可谓家具“开了窍”，销量“开了挂”，从“辅路”开上了“高速路”，站上了新的发展台阶。这背后是极狐独家的用户场景细察，以极致的家具品性，造成了极具各异化的越级价值。

与此同期，在补贴策略尚不开朗确当下，北汽极狐提前开启“2025年出台策略如不回首，极狐兜底”，以及“2025年策略如不出台，按2024年策略兜底”的“双重兜底”，不仅给奢侈者购车吃下平缓丸，也展示了其看成国度队的大厂担当。

接洽三年结束销量翻番

现时，汽车行业隆重验着前所未有的变革，新动力汽车成为撑起人人汽车产业转型的风向标。2024年，中国新动力汽车全年产销量打破1000万辆；新动力浸透率接洽多月打破50%，成为市集的主流聘请。

与此同期，车企之间的“价钱战”连绵连接，市集竞争进一步加重。北汽极狐所笼罩的10万-30万元价钱区间市集空间虽大，但竞争也最强烈，“内卷”也最为严重。最终，北汽极狐凭借极具各异化的越级价值脱颖而出。

数据泄漏，2024年12月极狐销量1.2万辆，月销稳居1万辆以上；1-12月累计销量达成81017辆，同比增长169.91%，接洽3年结束销量翻番，并成为纯电市集新势力TOP6。具体来看，极狐阿尔法S5全年托付2.17万辆，阿尔法T5全年托付3.71万辆，极狐考拉全年托付1.93万辆。

极狐5系双子星在销量端的爆发，离不开极狐安祥开荒“东谈主东谈主齐是家具官”的信念，永久袭取用户至上的核边幅念，以及家具品性看成第一优先级的竞争策略。其中，极狐5系双子星把800V高压超充本领的门槛下探到16万级别，续航是10万-20万元价钱区间“天花板”。

正如北汽集团董事长张建勇所言，用户永久是北汽极狐的第一位，咱们要为用户造品性最佳的车，提供最佳的干事。

在接下来的2025年，汽车市集竞争或将愈加强烈，但危急与机遇并存，极狐已提前作念好准备。把柄谋略，北汽集团畴昔将赓续刚毅不移地支柱极狐的发展，在自主乘用车界限插足1000亿资金，重心赋能极狐的本领升级和家具迭代。

吻玉足

看成北汽集团“一号工程”，极狐得到了千亿级资金的支柱，这将是其在三电本领、智能驾驶、智能座舱、健康安全，以及高端制造等界限执续深耕的坚实后援；北汽看成最早实行电动化转型的车企之一，在新动力汽车界限付出了遒劲约力于，也会在智能化时间赓续上演排头斥候的变装。

“双重兜底”突显大厂担当

跟着新动力家具力晋升和财政补贴策略等刺激，中国汽车市集在2024年百废具兴。数据泄漏，2024年前11个月，我国汽车产销分手完成2790.3万辆和2794万辆，同比分手增长2.9%和3.7%，汽车产量增速较1—10月扩大1.1个百分点，销量增速扩大1个百分点。

尽管行业内不竭有“号召关系促汽车奢侈策略2025年赓续延续，并趁早出台”的音书传出，但进入2025年以来，补贴策略尚未开朗。还会不会有国补？国补什么时间能落地？国补的金额是否和2024年相通？部分奢侈者带着疑虑执币待购。

1月2日，背靠北汽集团的极狐汽车率先出手，推出“无需恭候 双重兜底”宠粉策略决议，1月31日前(含)期间锁单极狐车型的用户，可享受极狐“2025年出台策略如不回首，极狐兜”和“如2025年策略不出台，按照2024年策略兜底”双重补贴兜底保障。

具体包括，若是在2025年5月31日前国度、场地出台关系策略，且有用期未回首至2025年1月，行为期内锁单且稳当策略条目的用户，按照新策略享受极狐全额现款兜底补贴；若是在5月31日前国度、场地未推出以旧换新、置换(含报废)类补贴策略，行为期内锁单且稳当策略条目的用户，按照2024年补贴措施享受极狐全额现款兜底补贴。

业内东谈主士分析以为，北汽极狐推出的双重兜底含“金”量澈底，率先是策略推出极端实时，给春节前惊愕买车的用户吃下一颗平缓丸；其次双重兜底给出的同意均为全额补贴，极端于给国补策略上了“保障”；临了，“国补”和“极狐补”不错同享，扣头力度更大。

在刚往日的2024年迪丽热巴 ai换脸，北汽极狐凭借极具各异化的越级价值，结束销量三连涨。2025年的大幕仍是拉开，北汽极狐率先推出“双重兜底”策略，例必对新动力市集带来不小的冲击，也有望在销量端执续攀升。(中国经济网记者 姜智文)